李应红简介

1978年，15岁时考入空军工程学院（现中国人民解放军空军工程大学），成为他们那个小山村的第一个大学生；9月，入伍。

1983年，从空军工程学院航空机械工程系毕业，获得学士学位；毕业后留校任教，先后担任副教授、教授、博士生导师。

1985年7月，加入中国共产党。

1989年3月，从华东工学院（现南京理工大学）毕业，获得硕士学位。

2000年，入选首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选。

2003年，提前晋升为专业技术四级。

2008年，再次被确定为国产某型新型战机高原试飞及其配套科研的发动机技术负责人。

2010年7月，晋升为专业技术少将军衔，同年晋升技术三级。

2012年12月，晋升技术二级。

2011年，入选中国科学院院士增选有效候选人。

2013年，当选为中国科学院院士。

李应红是中国航空动力与等离子体技术领域的著名专家，为中国航空发动机气动热力控制、诊断与部件表面强化、损伤修复做出重要贡献。（北京科技大学评）

李应红和老师一道发表了中国国内第一篇模糊数学故障诊断的论文，钱学森给予了高度评价，并称之为模糊数学在中国应用中有重大影响的成果之一。李应红义无反顾地投身于战机发动机故障分析与诊断事业，执着追逐航空强军梦。（中国记协网评）