陈小津简介

陈小津，1944年11月出生，福建上杭人，高级工程师(研究员级)。1968年毕业于上海交通大学船舶设计与制造专业。毕业后，历任交通部青山船厂副厂长、中国船舶工业总公司天津船舶工业公司副总经理、中国海洋石油平台工程公司总经理。2013年7月，以老干部身份担任清华大学历史系教授。

1987年任中国船舶工业贸易公司副总经理兼中国船舶工业总公司外事局局长；1988年任中国船舶工业总公司副总经理兼中国船舶工业贸易公司总经理；1999年7月至今任中国船舶工业集团公司总经理。2007年10月11日，中国A股历史上第一只300元股诞生。“600150中国船舶”，2000年还是戴着亏损帽子的“ST沪东重机”，2007年就成为全球利润率最高的造船企业和全世界第二大的船舶制造公司。

赶上国际贸易发展的大牛市，他所执掌的中国船舶用奇迹般的发展速度造就了它两市第一高价股的传奇。全球船舶工业向中国转移趋势明显，07年上半年中国新接订单量和手持订单量均超越日本，位居世界第二，中国在劳动力成本上的相对优势将使中国船舶工业的竞争优势保持相当长一段时间。中国船舶工业集团公司总经理陈小津在接受光明日报采访时表示，经过20多年的改革开放，民族工业已经积累了一定的技术基础，在很多领域已经广泛地参与了国际竞争，自主创新已经有了坚实的基础。此时，民族工业如果还继续停留在全面引进状态，没有自主创新，那么民族工业的发展就会裹足不前，民族工业的振兴就没有希望。只有拥有自主开发能力，拥有品牌产品，才能在市场竞争中争取主动，才能赢得竞争，扩大市场份额。自主创新能力和品牌产品已越发成为企业赖以生存和发展的关键。

全国政协委员、中国船舶工业集团公司总经理陈小津在政协会上与上海市政协主席蒋以任联合提交了关于在江南造船（集团）有限责任公司原址择地建设中国工业博物馆的建议案，并有31位全国政协委员签名。

140年来，江南造船厂创造了中国工业史上无数个第一。

按照2010年上海世博会建设规划与建设进度，从2005年开始，江南造船厂将陆续离开原址搬迁至长兴岛。但搬走后，该厂的优秀历史建筑及有代表性的工业设备如何进行保护则是未知数。陈小津代表指出，如果能借鉴其它国家对优秀历史建筑充分保护、利用的经验，将其改造成工业博物馆，不仅有利于提升世博会的文化内涵，也可以让世界更好地了解中国。

据此建议案披露，一是将中国工业博物馆作为世博文化博览中心重要部分，纳入世博园建设规划；二是在建设过程中，可将清光绪年间的2号船坞、翻译馆、飞机库、国民党海军司令部等一批优秀的历史建筑修缮，节约建设成本，又延续了城市文脉；三是鉴于该馆的建设属公益性质，国家应在政策和投入上给予支持，由国家发改委、国资委牵头成立领导小组，请上海市政府具体支持和配合。

集团公司成立以来成绩显著

任务完成

各项军工任务胜利完成。

年造船产量突破500万吨大关

生产经营实现跨越式发展。

2005年，集团公司造船完工513万吨，可确保进入世界造船集团“五强”，并有望进入前四名。截至2005年底，累计手持订单1662万吨，是原船舶总公司最高手持订单量的6倍多，保持了3年稳定的造船生产任务。

外高桥建成投产并实现盈利

重大工程建设不断取得突破。

1999年10月18日，上海外高桥造船基地一期工程正式开工。经过短短4年的建设，2003年10月18日，一期工程全面竣工，当年就完工交船50万吨。2005年，紧紧抓住市场机遇，全年交付船舶14艘、217万载重吨，成为国内第一个年造船产量超200万吨的造船企业，并一举扭亏为盈。集团公司紧紧抓住上海、广州等城市布局调整的机遇，分别在长兴岛、龙穴岛、崇明岛争取到总计约15公里的岸线资源，并开始规划建设长兴、龙穴、崇明等造船基地。中船江南长兴造船基

“2008年是集团公司军工工作的决战决胜年，是集团公司全面完成‘十五’计划、实现‘五三一’‘五强’目标的决战决胜年，也是集团公司‘十一五’计划的准备之年。大家要按照本次会议的部署，结合各单位实际，抓紧下半年的工作，共同努力，全面地、彻底地、胜利地完成今年的各项任务！到时候，我们再在一起聚会，共同庆贺我们取得的成功！”2008年7月9～10日,在京召开的中船集团公司领导干部会上，集团公司党组书记、总经理陈小津一席热情洋溢的讲话，极大地鼓舞了全体与会人员。

会议总结回顾了集团公司上半年所做的主要工作，分析了存在的主要问题，并对如何做好下半年的工作作了部署。陈小津主持会议并作了重要讲话。会上，集团公司党组成员、副总经理聂成根、路小彦、谭作钧和总会计师孙云飞、总经理助理吴迪、专委主任胡明和、总工程师李柱石、科经委副主任邱慧辉分别就各自分管的工作讲了话。集团公司总部部分部门和所属企业的领导就集团公司有关