车夫简介

他1964年人伍,从放映员、摄影干事到军内外小有名气的摄影记者,车夫走过了一段不寻常的道路.少年时代的车夫喜欢绘画,但不知从什么时候起,他迷上了摄影。20多年来,他挎着心爱的相机,把镜头对准沸腾的军营和火热的生活,拍下了一幅幅真实感人的摄影佳作。作为军事记者,车夫大量作品是反映部队生活的,他每年有七八个月肘间下部队,爬冰卧雪,下海上天。不怕吃苦,敢冒风险。从白雪皑皑的高山之巅到黄沙漫漫的戈壁荒滩,从波涛汹涌的万里海疆到炮声隆隆的边防前线,这些年来,他几乎跑遍了祖国的边防海疆。只要有部队驻扎之地,几乎就有车夫的足迹。他深人基层连队,与战士一起站岗放哨.摸爬滚打,部队的官兵,.都格外欢迎这个能吃苦的“车记者”车夫善于抓军事新闻和重大题材,得益于他十分熟悉和热爱部队。（内容来源：《传媒评论》1990年第01期作者：赖仁琼）

车夫，曾任解放军画报社高级记者，大校军衔。他1946年出生于辽宁省丹东市，1

1989年被总政治部评为优秀共产党员。

1993年被评为国家有突出贡献的专家，享受国务院颁发的政府特殊津贴。

1994年《从空中看西藏》被国务院文化部送往与中国建交的150多个国家和地区展出。

七十年代初在老记者的指导下，从空中拍摄了《南京长江大桥》、《紫金山天文台》、《海南岛五指山》等作品；八十年代开始对祖国壮丽山河进行了数十次航拍，其中1986年在西藏的上空飞行了400多小时，并首次航拍了雅鲁藏布江大峡谷，首次发现了藏布巴东一号、二号瀑布群，在国内外产生了较大影响。九十年代后又对北京、上海浦东开发区、天津滨海新区、深圳特区、香港、澳门、中国西部等地进行了空中摄影，为纪念红军长征胜利六十周年，首次全程航拍红军长征路。在从事航拍工作的几十年中，乘坐过十几种直升机和飞行器，累计空中航拍2000多小时。

曾六次穿越大小兴安岭、八次闯西藏高原、十次登上西沙群岛。参加过珍宝岛战地摄影、西沙前哨、老山战地采访