林国祥简介

1851年，林国祥出生在槟榔屿槟城，16岁那年，对于林国祥来说，是其命运重大转折的一年。当他回国学习中文时，正好赶上福州船政学堂到广东招生，希望能找到熟悉英语的广东和南洋子弟加入学堂学习制造和驾驶技术，因为能说一口流利的英语，林国祥和甲午战争英雄邓世昌等人顺利进入福州马尾船政学堂，一起学习驾驶。

1867年（同治六年）福州船政学堂后学堂开设驾驶专业。林国祥入福州船政后学堂学习驾驶，成为福建船政一期学生。

1871年（同治十年）毕业，先后在建威、扬威等舰实习。

1874年3月(同治十三年二月)任“琛航”号管驾，在日本侵台事件中奉命往来运送军火。

1877年9月19日（光绪三年八月十三日），接管“伏波”轮船。

1884年（光绪十年），中法即将在福州开战，林国祥率驻粤的“济安”号回援福州。8月23日（七月初三日），法舰突袭，“济安”连中数弹，“死数人，船沉于青州港。”

1890年1月20日（光绪十六年十二月十

父亲：林道解，南洋著名的建筑商；

双胞胎哥哥林国祯；

弟弟：林国裕，“甲午战争”中与邓世昌一起殉职；

弟弟：林六经，因在中法战争中表现出色而获得朝廷颁发的表扬奖状，后回到槟榔屿政府通译，退休后在金宝开矿、投资建筑，成为当地首富。迄今当地还有以他的名字命名的林六经市场和林六经故居。

外甥：伍连德(1879～1960)，中国现代医学、卫生防疫等领域的先驱；

1874年（同治十三年）2月，林国祥任“琛航”号管驾（清末对水师军官的称呼），在日本侵台事件中奉命往来运送军火。其大副就是后来在中日黄海战争中壮烈殉国的民族英雄邓世昌。10月[九月]，“琛航”号驶至上海时，前来参观的外国人纷纷赞叹：“气象严整，修治清洁，督饬工役，训练士卒，井井有条。”“船主林君国祥、大副邓君世昌……俱由船政局学习船务，迭居上考，分别委任，故皆能各称其职。”（《申报》同治十三年九月初十日）

1877年（光绪三年），林国祥接管“伏波”轮船。1884年（光绪十年），中法即将在福州开战时，林国祥率驻粤的“济安”号回援福州。1890年（光绪十六年），广东钦州自龙尾一带持续发生盗匪抢劫，时任“安澜”轮管带的林国祥前往巡缉。

根据《中国近代海军史事日志》记载，1894年5月（光绪二十年四月），林国祥任“广乙”舰管带，并奉命北上与北洋舰队会操。演习时，“广东三船沿途行驶操演，船体整齐，变化雁行

1894年5月，清廷第二次校阅海军，记名总兵余雄飞带广东水师“广甲”、“广乙”、“广丙”三舰赴北洋会操。演习时，“广东三船沿途行驶操演，船体整齐，变化雁行、鱼贯，操纵自如”。林国祥指挥"广乙"舰施放鱼雷，“均能命中破的”，于驶行之际打靶，“中靶亦在七成以上”。

7月，“广乙”与“济远”奉命护送仁字军赴朝，以增援屯扎牙山的叶志超、聂士成军。行前，林国祥向丁汝昌请示：途中如遇日舰攻击，将如何处置？丁汝昌答曰：“两国既未言明开战，岂有冒昧从事之理。若果倭船首先开炮，尔等亦岂有束手待毙之理，纵兵回击可也”。25日晨，“广乙”、“济远”返航时刚驶抵丰岛附近海面，便看到日本“吉野”、“秋津洲”、“浪速”三舰，似欲拦阻去路。林国祥“知其来意不善，遂严阵以待”。

当敌人三舰聚攻济远之际，广乙后至，立即投入战斗。广乙伺机向敌舰冲去，准备施放鱼雪。吉野为避开广乙冲撞和施放鱼雷，便向左转舵，在海面上划出一个大的圆弧。

黄海海战后，“济远”管带方伯谦以临阵脱逃，被斩首于旅顺。此时，朝野上下将林国祥与方伯谦比较，赞语颇多，纷纷奏请擢用。或对其寄以莫大希望，认为“勇猛精炼如广乙管驾，而济以定、镇诸舰，岂不可以夺对马、据釜山哉？”10月16日，李鸿章便奏请以林国祥接替方伯谦之缺，其奏曰：“广乙管带林国祥，前在牙山口外以孤船当劲敌，战阵颇勇，虽力竭船沉，功不掩过，应请暂行革职，委令接署济远管驾，以观后效”。林国祥接署“济远”管驾后，在威海卫之战中并无突出表现。

北洋水师全军覆没后，林国祥被革职。不久又被起用。光绪二十二年夏，林国祥奉命和海军宿将程壁光、谭学衡等前往英国监造订购的海天、海圻两艘巡洋舰，至光绪二十五年才制成回国。后南归广东，在广东水师提督李准属下任舰队左翼分统。光绪三十三年夏，李准奉命率伏波、琛航两舰南巡西沙群岛，委林国祥为航海指挥。每巡察一海岛，即标志命名，其中有一岛屿，李准以林国祥巡海有功而将其命名为

林国祥卒于光绪末年(1908年)，归葬于新会县北洋乡。墓碑刻有：“诰授武显将军显祖考国祥翁林公”、“宣统元年重修”等字。享年约57岁。