谭真简介

谭真(1899年—1976年)，筑港工程和航道专家、教育家，曾任交通部副部长。他曾组织领导湛江港、裕溪口港的建设，天津塘沽新港、上海港和青岛等老港的扩建技术改造、长江口和天津塘沽新港的航道治理研究等工作，解决了许多重大工程技术难题，为我国的港口建设和航道治理作出了重大贡献。

谭真早年从事教育工作，为国家培养了大批工程技术专家和学者。

谭真，字全甫，1899年9月26日生于广东中山县，1911年就读于天津南开中学，1913年考入交通部唐山工业专门学校（后称唐山交通大学，现西南交通大学），1917年年仅18岁的谭真大学毕业，成绩优秀，同年考取庚款留学美国，1919年获麻省理工学院硕士学位。

谭真获硕士学位后，抱着满腔爱国热忱回国，决心改变祖国的贫穷落后，投入国家建设。他先后在天津运河工程局任副工程司、天津允元实业公司任经理兼总工程司，后先后担任北洋大学教授兼秘书长、河北工学院兼职教授，唐山交通大学（现西南交通大学）教授、天津工商大学兼任教授等职。

1937年，抗日战争爆发后，抗日将士在前线勇猛杀敌。谭真对此深受鼓舞，同时，更激发了对日本侵略者的仇恨，他决心依靠技术，拯救祖国。于是他变卖了一部份家产。开设“谭真工程师事务所”走实业救国之路。这个事务所一开业即受到天津各界爱国人士的支持，认为这是中国人自己办的事务所，为中国人办事。于

港口建设

谭真是中国筑港工程奠基人之一，为筑港事业呕心沥血，中国不少大中型港口的新建、扩建和改建工程，都是在他亲自组织领导下实施的。他的足迹踏遍不少港口和筑港工地，航务工程界的许多技术人员和职工都受过他的指导。谭真虽身为副部长，但大家都尊敬地仍称他为“的谭老总”。无论在塘沽新港、湛江港的建设，还是上海、大连等老港的扩建改造工程中，许多技术难题，都是在谭真的亲自主持下研究解决的。为国家节省了大笔资金，提高工效几倍以至几十倍，缩短了工期。

塘沽新港的码头仓库改造工作采用新工艺。

深水码头

40年代，中国一穷二白，筑港工程也很落后，有些港口依赖荷兰筑港公司来包建。中国几乎没有专门的筑港队伍，施工机械和设备非常简陋。在这种情况下，要完成新港二码头装煤机、一码头仓库，3000吨级船闸和3000吨级干船坞的新建扩建改建工程，任务十分繁重和艰巨。但在谭真主持下顺利地完成了工程任务。他亲自指导设计施工的新港的三座大